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| LEADER |
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| 001 |
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| 008 |
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| 035 |
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|a (TEV)81473
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| 022 |
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|a 2346-9080
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| 100 |
1 |
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|a Caporossi, Luis Elio,
|e autor
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| 245 |
1 |
0 |
|a Una propuesta de reformulación de la infraestructura del sudoeste de la Provincia de Buenos Aires
|b la recuperación de una red integrada y policéntrica
|c por Luis Elio Caporossi y Eduardo Marraffini
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| 300 |
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|a 4 páginas
|b ilustraciones a color
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| 336 |
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|a texto
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| 337 |
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|a portable document format
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| 338 |
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|a computadora
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| 490 |
0 |
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|a Café de las ciudades ; Vol. 16, 2º época, No. (2) 156
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| 520 |
3 |
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|a La pampa bonaerense, un territorio de 300.000 km con excelentes condiciones naturales para la agro-industria, fue estructurado en el siglo XIX por una red ferroviaria con una separación entre nodos no superior a 19 km. Seiscientos ochenta nodos dieron origen a más de 80 centros urbanos y 135 municipios. Esta red combinó en simultáneo, gracias a los puertos, vínculos de cargas y pasajeros de alcance global con relaciones entre nodos de fuertes proximidades (15-20 minutos), creando un excepcional entramado socioproductivo.
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| 650 |
0 |
4 |
|a Infraestructura urbana
|x Ferrocarriles
|z Buenos aires (Argentina)
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| 650 |
0 |
4 |
|a Políticas públicas
|x Ferrocarriles
|z Buenos aires (Argentina)
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| 650 |
0 |
4 |
|a Planificación urbana
|x Ferrocarriles
|z Buenos aires (Argentina)
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| 700 |
1 |
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|a Marraffini, Eduardo
|e autor
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| 773 |
0 |
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|t Café de las Ciudades # (2) 156
|d Buenos Aires, Argentina : Editorial café de las ciudades, 2017-
|g Vol. 16, 2º época No. (2) 156 (diciembre 2017)
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| 856 |
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|u https://infonavit.smart-ed.mx/cgi-bin/koha/opac-retrieve-file.pl?id=d6a3b6171db45da5c0e8637e36f5dd69
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| 856 |
1 |
0 |
|u https://cafedelasciudades.com.ar/sitio/contenidos/ver/87/una-propuesta-de-reformulacion-de-la-infraestructura-del-sudoeste-de-la-provincia-de-buenos-aires.html
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| 999 |
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|c 47808
|d 47808
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|c ANALITICA
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