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LEADER |
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105402 |
008 |
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035 |
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|a (TEV)81455
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022 |
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|a 2346-9080
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100 |
1 |
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|a Brau, Lluis,
|e autor
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245 |
1 |
3 |
|a La Post-Car City
|b en transición hacia ciudades más vivibles : las conclusiones del Urban Thinkers Campus en Barcelona
|c por Lluis Brau
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300 |
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|a 8 páginas
|b ilustraciones a color
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336 |
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|a texto
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337 |
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|a portable document format
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338 |
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|a computadora
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490 |
0 |
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|a Café de las ciudades ; Vol. 16, 2º época, No. (2) 156
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520 |
3 |
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|a El impacto del carro, de la minoría de los conductores, sobre la ciudad y los ciudadanos ha sido brutal, subordinando la forma y funcionamiento urbano a su lógica e interés: la urbanización de la
|u https://infonavit.smart-ed.mx/cgi-bin/koha/opac-retrieve-file.pl?id=4c2f8fbfe54e23aaaaef2035a05c8a81No Ciudad
|u https://infonavit.smart-ed.mx/cgi-bin/koha/opac-retrieve-file.pl?id=4c2f8fbfe54e23aaaaef2035a05c8a81 dispersa y difusa, el sprawl urbano; la congestión y atascos generadores graves deseconomías; la ineficiencia energética, el efecto invernadero y cambio climático; la intrusión visual; la contaminación acústica; la contaminación atmosférica de letales efectos; los accidentes de tránsito también mortíferos
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650 |
0 |
4 |
|a Desarrollo sostenible
|z Barcelona (España)
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650 |
0 |
4 |
|a Movilidad urbana
|x Impacto ambiental
|z Barcelona (España)
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650 |
0 |
4 |
|a Desarrollo urbano sustentable
|z Barcelona, España
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773 |
0 |
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|t Café de las Ciudades # (2) 156
|d Buenos Aires, Argentina : Editorial café de las ciudades, 2017-
|g Vol. 16, 2º época, No. (2) 156 (diciembre 2017)
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856 |
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|u https://infonavit.smart-ed.mx/cgi-bin/koha/opac-retrieve-file.pl?id=5980a67550ffcf840c8ec80caba6a72d
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856 |
1 |
0 |
|u https://cafedelasciudades.com.ar/sitio/contenidos/ver/80/la-post-car-city-en-transicion-hacia-ciudades-mas-vivibles.html
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999 |
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|c 47803
|d 47803
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942 |
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|c ANALITICA
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