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| LEADER |
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| 001 |
107083 |
| 008 |
060615s2008 ag aaaafrnnnn 000 0 spa d |
| 035 |
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|a (TEV)82128
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| 022 |
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|a 2346-9080
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| 100 |
1 |
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|a Herce Vallejo, Manuel,
|e autor
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| 245 |
1 |
3 |
|a El derecho a la movilidad y la adaptación del espacio público
|b de los modelos tradicionales de demanda a la planificación integrada del transporte
|c por Manuel Herce Vallejo
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| 300 |
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|a 14 páginas
|b ilustraciones a color
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| 336 |
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|a texto
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| 337 |
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|a portable document format
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| 338 |
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|a computadora
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| 490 |
0 |
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|a Café de las ciudades ; Vol. 7, No. 63
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| 520 |
3 |
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|a La adopción de medidas de moderación del tráfico se inscribe dentro de políticas integrales de gestión de la movilidad dentro de la ciudad, con contenidos muy diversos, pero que buscan facilitar por igual las diversas formas de movilidad urbana, y, entre ellas, primar y potenciar aquellas que son más respetuosas con la mejora del medio ambiente urbano, lo que supone restringir al mínimo imprescindible el tráfico de automóviles privados, adaptando su uso al entorno urbano. Estas políticas se establecen sobre la base del entendimiento de que la movilidad de las personas y de las mercancías en la ciudad utiliza muy variados sistemas de transporte, que se complementan y no deben anularse unos a otros.
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| 650 |
0 |
4 |
|a Movilidad urbana
|x Aspectos jurídicos
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| 650 |
0 |
4 |
|a Transporte público
|x Gestión
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| 650 |
0 |
4 |
|a Tráfico
|x Derecho
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| 773 |
0 |
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|t Café de las Ciudades : conocimiento, reflexiones y miradas sobre la ciudad : Vol. 7, No. 63
|d Buenos Aires, Argentina : Editorial café de las ciudades, 2008-
|g Vol. 7, No. 63 (enero 2008)
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| 856 |
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|u https://infonavit.smart-ed.mx/cgi-bin/koha/opac-retrieve-file.pl?id=699986df3d6b8040ed53ba483b499634
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| 856 |
1 |
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|u https://cafedelasciudades.com.ar/planes_63.htm
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| 999 |
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|c 47215
|d 47215
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| 942 |
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|c ANALITICA
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