| Abstract: | A raíz del accidente del pasado 22 de febrero en el Ferrocarril Sarmiento en Buenos Aires y en medio de la tragedia y la consternación por la repetición frecuente de estos hechos, se hace a la vez más urgente la adopción de medidas y más necesaria la reflexión de largo plazo sobre la crisis del sistema ferroviario y de movilidad, para no volver otra vez a lamentar lo mismo. Un orden de prioridades claro debería ayudar a poner en perspectiva las medidas que entran en consideración. En el accidente anterior, cuando un colectivo quedó atrapado en un paso a nivel, se sugirió que la causa era la postergación del soterramiento. Puede ser a largo plazo -y hay razones para proponer la alternativa en trinchera- pero por las sumas de inversión que requiere y los plazos prolongados de ejecución no es una alternativa a arreglar las barreras, el mantenimiento del material rodante, la infraestructura, los controles técnicos y financieros. En el corto plazo, las prevenciones básicas a costos accesibles e imprescindibles para el servicio no admiten postergaciones y todo lo que se interponga en su realización termina siendo una distracción de las prioridades. Dicho de otro modo, los proyectos deben sumarse a las medidas básicas y no ser utilizados como coartada para justificar su postergación. |
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