| Resumo: | En los años recientes, la dinámica de crecimiento de la ciudad de Querétaro y su zona metropolitana, así como la ejecución del proyecto del Aeropuerto Internacional de Querétaro, han generado una fuerte presión sobre terrenos de la zona aledaña a él, siendo ésta la causa principal de la evaluación, revisión y modificación del Plan Subregional de Desarrollo Urbano Navajas-Galeras aprobado el 10 de julio de 2001, dando paso al Plan de Desarrollo Urbano Navajas-Galeras (Plan-DUNG, 2007. El presente artículo atiende el problema planteado desde de la perspectiva de sistema e identifica las variables a considerar en los Planes de Desarrollo Urbano que regulan el crecimiento económicos de los territorios; por lo anterior, este articulo está estructurado de la siguiente manera: la primera parte es la presente introducción, luego, se hace una descripción del Plan de Desarrollo Urbano Navajas-Galeras (Plan-DUNG) con la intensión de precisar los alcances del mismo; en tercer lugar, se describe la conectividad que el Plan-DUNG busca conseguir en la microrregión; más tarde, para identificar su enfoque teórico, dicho Plan se analiza en el contexto de los modelos de crecimiento económico; y luego se lleva a cabo un análisis de los efectos potenciales por la articulación fallida de los flujos de transporte; al final del articulo se presentan algunas conclusiones. |
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